本文目录一览：

• 1、17l是多少cc的水
• 2、17年大众cc330是多少马力
• 3、17年大众cc1.8t费油
• 4、17款长安cc配置参数

17l是多少cc的水

l是1700cc的水。以下是详细解释：单位换算：在容积单位中，1升等于1000毫升，而1毫升又等于1立方厘米。因此，1升等于1000立方厘米。具体计算：根据单位换算关系，17升的水可以换算为17 × 1000 = 1700立方厘米的水。总结：所以，17l的水等于1700cc的水。

升（l）是17000立方厘米（cc）的水。以下是详细的解释：首先，我们需要明确容积单位之间的转换关系。1升（l）和1000立方厘米（cc）或1000毫升（ml）是等价的，即1l = 1000cc = 1000ml。这个关系是基于容积单位的定义，其中1cc（立方厘米）表示棱长为1厘米的正方体所能容纳的物体的体积。

l是1700cc的水，因为容积1cc等于1毫升，1000cc的水等于1000毫升的水。CC容积单位为棱长1cm的正方体所能容纳的物体的体积。1cc=1毫升=10^-3升。

cc（米制体积单位）=cubic centimeter 立方厘米作为容量单位，现在已经淘汰不用，容积单位国际统一用毫升、升表示，1cc=1ml。升是容积单位，克是质量单位，它们不能直接换算，但可以根据公式 质量=密度×体积 来计算。

0.1L等于100CC。CC：即是毫升，毫升是一个容积单位，跟立方厘米对应。容积单位的主单位是升（L）。升，容量单位。升在国际单位制中表示为l，其次级单位为毫升（ml）。

17年大众cc330是多少马力

马力。一汽大众cc是一汽大众旗下一款运动型的轿车。大众cc330在大众cc系列车型当中属于马力较高的车型，大众cc330车型的最大功率是186马力。一汽大众cc将轿车的稳定性与跑车的灵敏度结合。

大众CC 330和380的主要区别在于其搭载的发动机功率和扭矩规格：发动机功率：330版本：搭载的是0T低功率发动机，具有186Ps马力。380版本：搭载的是0T高功率发动机，动力更为强劲，达到220Ps马力。扭矩：330版本：最大扭矩为320N·m。

大众CC的330和380版本主要在动力性能和外观设计上存在差异：动力性能：330TSI版本：搭载0T低功率发动机，最大功率为137千瓦，峰值扭矩为320牛·米。虽然这样的动力表现已经足够应对日常驾驶需求，但在追求高性能驾驶体验方面略显不足。

大众CC330的排量一般为8T。其中，“330”代表着扭矩的数值，例如“330 TSI”表示该车型配备的发动机是扭矩等级为330牛？米的TSI发动机。大众CC330作为一款高性能轿车，其8T的排量提供了充足的动力支持，同时保持了相对经济的燃油消耗。

大众CC330TSI：搭载0T发动机的低功率版本，最大功率为137KW，扭矩为320Nm。动力表现稳健，适合日常驾驶。大众CC380TSI：则配备了0T高功率引擎，输出功率提升至162KW，扭矩提升到350Nm。动力更为强劲，适合追求驾驶体验的消费者。

大众CC330和380的主要区别在动力和配置上。具体来说：动力方面：330TSI：搭载的是0T低功率版发动机，动力输出为137千瓦，在5000rpm时达到峰值，最大扭矩为320牛·米。380TSI：搭载的是0T高功率版发动机，输出功率提升至162千瓦，扭矩峰值达到了350牛·米。

17年大众cc1.8t费油

1、动力：8T涡轮增压发动机，对于平时上下班和偶尔出去玩开，足够了，而且动力强劲，起步提速也很好，提速到一定程度还会有推背感。操控：操控性能比较不错 油耗：实际测量过几次，综合油耗大概在6个油左右，路况好的时候会更低，最低的时候达到过8个，总体来说比较省油。

2、一汽大众CC8T百公里油耗在8L，0T的8L，这个是工信部的数据，具体的话要比这个多一些，应该在10L左右，8t和0t油耗差距不大。cc异响也是比较普遍的现象，但毕竟是少数，提车的时候要检查好。家用的话其实8T已经足够，但是8T的变速器是7速DSG，比较容易出问题。

3、一汽-大众CC 油耗统计：CC是大众旗下一款标准的轿跑车，将轿车的灵活稳定性与跑车的超强灵敏度完美结合。它采用4门无框设计，舒适而又动感；内饰具有明显运动风格，延续了大众汽车高档商务轿车系列车型的风格，色彩鲜明的高级真皮跑车座椅以及真皮智能运动型方向盘彰显了大众CC速度与动感激情的特征。

4、在用户的油耗渠道中，可以看到大众CC的两款排量发动机油耗稍微多一点，但也要看驾驶习惯，8T双离合173L/100KM，0T双离合30L/100KM 最终测试结果显示，平均油耗为3L/100Km，并不高。当然，油耗跟驾驶习惯也有关系，跟车和路况也有关系。

17款长安cc配置参数

睿骋CC搭载的5T发动机，最大功率115Kw/5500rp，最大扭矩225N·m/2000-4000rpm，采用爱信第三代6AT自动变速箱，换挡响应迅速且平顺，再加上博世怠速启停系统STT，可实现怠速熄火、起步自动点火，城市路况可节油5-15%。

睿骋CC搭载的是长安5T排量Blue Core 5T VVT DOHC全铝发动机和日本爱信第三代6AT/MT变速箱。

动力系统：锐程CC有望沿用现款动力组合，并满足国六排放标准。其中，5T发动机最大功率为115kW，峰值扭矩225N·m，匹配6速手动或6速手自一体变速箱，兼顾动力性能与燃油经济性。市场口碑：现款锐程CC凭借精美的做工、舒适的驾乘体验以及可靠的安全性，在消费者中积累了良好口碑。